Flybondi sumó un nuevo problema en medio de un escenario cada vez más delicado: su sitio web oficial dejó de funcionar y quienes intentan ingresar se encuentran con un mensaje de “Gateway time-out”. La caída impide consultar vuelos, comprar pasajes o gestionar reprogramaciones y devoluciones, en un momento en que la compañía enfrenta una fuerte reducción de su operación.

La situación genera especial preocupación entre los pasajeros de la Patagonia, donde la aerolínea cumple un papel relevante en la conexión entre distintas ciudades y otros destinos del país. Según la información difundida, Flybondi lleva doce días consecutivos sin registrar despegues y durante 2026 habría suspendido cerca de 2.400 vuelos, con más de 380.000 pasajeros afectados. Además, persisten reclamos por servicios cancelados que todavía no habrían sido reembolsados desde enero.

El deterioro operativo está vinculado, entre otros factores, con la reducción de la flota de aeronaves. Los problemas en los contratos de leasing limitaron la disponibilidad de aviones y obligaron a la empresa a cancelar y modificar vuelos. La caída de la página web agrega ahora un nuevo obstáculo para pasajeros que necesitan información o respuestas ante las alteraciones de sus viajes.

A la crisis operativa se suma un frente judicial que profundiza la incertidumbre sobre la situación financiera de la compañía. La Justicia Federal ordenó un embargo general sobre sus cuentas bancarias a raíz de reclamos iniciados por la Agencia de Recaudación y Control Aduanero (ARCA). El organismo reclama $1.256.469.707,31 en concepto de capital y, con intereses y costas, el monto del embargo se acerca a los $1.500 millones.

La deuda incluye más de $915 millones por retenciones del Impuesto a las Ganancias, más de $207 millones correspondientes a retenciones del IVA y alrededor de $133 millones vinculados con el impuesto a los Bienes Personales. Con la operación reducida, miles de pasajeros afectados y ahora también con su sitio web fuera de servicio, Flybondi acumula problemas que ponen bajo presión su capacidad para sostener una prestación regular, especialmente en las rutas que conectan a la Patagonia con el resto del país.

PolArg